车站：我们的火车站, 究竟为谁而建?( 二 )

2026-01-24

车站内部的设计也可以说是非常令人烦恼：候车大厅无处可坐、夜间到站打不着车、取票购票大排长队、不取票就无法进站......

无论是多好的车站，进入候车大厅，永远都是乱糟糟的感觉，旅客像没头苍蝇，拥挤不堪。

甚至有时，一个车站内部竟然不联通。看着车站近在眼前，但你就是进不去，连票都不给你检。

▲▲ 车站：我们的火车站, 究竟为谁而建?▲▲

重庆北站南广场和重庆北站北广场并不相通，持车票进站也严格分流。一旦走错，必须坐公交才能到达另一端的广场，据说曾在一天内让3000人误车。

为什么明明是简单的车站，到了我国，就变得罄竹难书，让人们连坐个车都如此糟心呢？

车站人挤人，商铺不背锅

有一次，我去北京南站接朋友，刚好朋友乘坐的火车晚点，我就说，

我在星巴克等你。

没想到这一等，就等了一个多小时。

后来我问了店员才知道，整个南站，竟然有

六个

星巴克。而朋友的手机又刚好没电，于是我兜了一大圈才发现，她就在距离我仅仅100米的另一家星巴克里干巴巴地坐着。

在前些天对北京南站的口诛笔伐中，很多人提出，

车站拥挤混乱，是因为被商铺侵占了大量空间。

截至2015年9月，北京南站的商铺已经达到87家；候车座椅数量则由2008年开通时的5000余个，到2015年逐渐减少至1600个。

▲▲ 车站：我们的火车站, 究竟为谁而建?▲▲

上：2008年候车厅；下：2015年候车厅。商业区明显增多

但问题是，这些商铺，真的能称得上是“商业区”吗？

从整体观感上看，大多数车站都给人一种人被商铺挤到无处可去的印象：检票口被夹在卖糖葫芦和故事会的中间，厕所被夹在卖旅行箱和卖冲锋衣的中间...别说坐，站都快没地方站了。

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