褚时健究竟为中国贡献了什么？( 十 ) 原标题：褚时

当他们引进第一台外国设备MK9-5卷接机后，发现它竟然“不吃”中国原料，三天两头闹罢工，原来它有一个电子质量检测系统，只要有一项原料不合格，它就会自动停下来。这让褚时健大为震惊，也大开眼界，让他下定决心要搞“第一车间” 。

所谓“第一车间” ，是指把工厂的第一车间伸进农田，把原料作为做出好烟的第一要素。这是褚时健时代的独特创造。

一个偶然的机会，褚时健从到中国做顾问但被晾在一边的美国专家那里，知道了中国烟草的缺陷。为了弄清楚什么样的原料是好原料，怎么才能种出好原料，他请教专家，然后又亲自到美国农田里面去学习考察，看美国人如何种出好烟叶。

但“第一车间”又谈何容易。

首先是政策障碍，国家不允许：《烟草专卖法》规定，卷烟的原料全部由烟草公司调拨，烟厂只负责生产香烟，然后交给专卖局去卖。烟草公司控制着烟叶的收购，农民交什么上来收什么，对烟农既没有理论指导，缺少经济支持，更没有市场竞争机制。

第二，中国当时的农民穷得钉铛响，如果按美国标准种烟，他们缺乏水利条件，也根本买不起昂贵的化肥，而最主要的化肥还需要进口，对农民而言，这根本就是天方夜谭。

第三，即使政策允许烟厂来支持农民种烟，首先也得算经济账，云南山地多，为了不和主粮争地，大都用山地来种烟，没水利、没道路、没化肥。更重要的是，这么大规模的投入，严重违反中国财税纪律，它不能计入税前成本，即使算成是企业用利润来支持农民，这又涉嫌挥霍滥用国有资产。

第四，国家早已给烟叶进行了强制性统一定价，任何人不能提高也不能降低价格，这如何调动农民的积极性。

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