褚时健究竟为中国贡献了什么？(12) 原标题：褚时

在利税引诱+褚氏方法之下，政府领导小心翼翼地以“会议纪要”来支持褚时健的“三合一”体制。

有了“三合一”保证，褚时健先在玉溪30万亩土地上，完全按美国的烟叶种植方法种烟， 1987年扩大到60万亩，覆盖了玉溪地区绝大部分烟区。 20世纪90年代初， “第一车间”越出了玉溪地区的界限，总面积接近130万亩，质量一年比一年好，最高时能为玉溪卷烟厂提供将近400万担优质烤烟，褚时健再从其中挑出200万担。 1988年， “第一车间”中上等烟叶的比例达到85%左右，上等烟叶的比例接近40% ，这已经完全达到了美国烟叶的水平，超过了巴西和津巴布韦的烟叶质量。

有设备和“第一车间”保证， “红塔山”、“红梅”自然风行一时，玉溪卷烟厂税利连年处于复合式猛增态势， 1985年，生产香烟63.77万箱，税利同比增长36.17% ， 1987年，税利在1986年增长25%的基础上增长49.6% ，达到7.63亿元， 1988年再增76.48% ，达13.45亿元， 1989年到了20.3亿元，成为全国缴纳税收排名第二的企业。 1991年， “红塔山”单品牌创税利达25.5亿元， 1992年为32亿元， 1993年达到45亿元；到1996年年底褚时健结束他的“烟王”生涯时，这个神奇的品牌到达了它的巅峰，单品牌贡献的税利不可思议地超过了160亿元。

他让农民也分了一杯羹

时至今日，中国烟草业仍然是这样一副景象：烟草部门的富得流油和烟农的愁眉不展形成了鲜明对照。但当年被褚时健“第一车间”覆盖下的烟农，却实实在在分享过收获的喜悦。

“第一车间”最大获益者是烟厂，其次就是烟农。

褚时健对烟农的扶持，从1985年开始投入50万元，到1987年增加到1280万元，到90年代，随着玉溪卷烟厂实力的增长和“第一车间”的全面展开，给予农民的补贴每年猛增至上亿元， 90年代中期一年投入就超过10亿元。